槟州⾸⻓曹观友透露，⼤⻢捷运公司（MRT）提呈槟城轻快铁最新路线，并建议在接近及市区内建⽴地下通道。
他说，地下通道是在第⼀阶段计划中，包括接近市区部分，⽽⼤⻢捷运公司是建议更为适宜建⽴地下通道。
⾄于之前专家认为槟城市区不适宜建⽴地下通道，曹观友只回应：“他们需要进⾏研究！”
他指出，路线没有改变，只是之前整条路线只是⾼架，但他们的建议是在接近市区的地⽅建⽴地下通道，因为这与横越衔接的部分有关，他们也建议建⽴海底通道，因此，接近交流道部分，都需要地下通道，尤其是北海通过北岸通往乔治市，更必须建⽴海底通道。
“在整个⽹络中，他们只建议4个维修站，但最主要是峇六拜⾄光⼤部分，但由于交流道涉及所有路线，这是最为重要，他们必须进⾏研究，进⼊地下通道的适宜性。”
“因此，在技术层⾯来说，这是相当具有挑战性。”
“地下通道将建⽴在通往市区及市区的地⽅，⽽⽬前这只是⼀个概念，地点是在市区的‘⼼脏’中。”
“所有地⽅都接近光⼤，乔治市是⼀个很⼩地⽅。”
曹观友周五在槟城举⾏的⻢来⻄亚国际⻩⾦宝⽯珠宝展开幕仪式后，受记者询问时，如此透露。
曹观友指出，他周四（17⽇）与交通部⻓陆兆福举⾏会议，只谈论槟城轻快铁问题，因为⼤⻢捷运公司代表也出席会谈，他们提呈最新路线以让槟政府作出考虑。
他说，槟政府同意有关路线，但该公司必须进⾏可⾏性研究，尤其是有关路线对地⾯及⼟壤情况的适宜性。
他指出，该公司将进⾏研究，包括建⽴维修站及需要建⽴地下通⾏道的部分。
他说，槟城轻快铁路线⼤致上是没有改变，因为这也曾被公布，即峇六拜⾄光⼤，丹绒武雅、亚依淡⾄北海、甲抛峇底、新邦安拔等，但这也有优先推⾏的路线。
文章来源：光华网
Leave a Reply