米桶山部分路段展延通车 预计10月23日才开放

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槟州基本设施、交通事务委员会主席再里尔指出,基于行动管制令的影响,以及重新调整路段的设计,原订于今年5月通车的垄尾米桶山平行大道的部分路段,即武吉占姆大道通往垄尾和浮罗山背路段,将展延至10月23日才开放。

他是于周四到该处巡视工程进度时,如是表示。出席者尚有垄尾区州议员杨顺兴、槟岛市议员陈淑湘、尤索夫及卡里亚班。

施工进度达94.3%

他说,上述全长1.6公里,从武吉占姆大道通往垄尾和浮罗山背的路段,目前施工进度达94.3%,是由槟岛市政厅所负责建设。

他解释,该路段需要重新设计,是基于槟岛市政厅早前在提交投标书时,内容阐明在进行削切山坡时,必须让地质学家进入工地研究安全性,而最终的研究结果认为,必须调整原有的路段设计,以保障使用者的安全。

而他也表示,该路段已重新设计,工程亦正在进行中。

耗资400万建设引路

他补充,基于国云置地所负责承建的路段尚未完成,槟岛市政厅特在米桶山路的其中一个路段,即榴梿摊附近,建设0.2公里长的引路,以衔接武吉占姆大道至垄尾及浮罗山背。

他说,有关引路工程耗资约400万令吉,虽然非原有工程的设计,但尚是槟岛市政厅的预算之内。

二发展商负责路段进度缓慢

再里尔也提及,全长约5公里米桶山平行大道是于2016年动工,而大道工程分为5个部分,并由不同单位负责。

其中,槟岛市政厅负责2个同为0.6公里的路段,以及武吉占姆大道通往垄尾和浮罗山背的1.6公里路段、发展商Aspen集团则负责0.8公里、国云置地负责1.4公里路段。

他说,由于国云置地负责的地段因资金周转不灵,目前的施工进度为30%; 而Aspen集团负责的路段,则因为当地居民反对,目前尚在上诉委员会的阶段,工程进度只有12%。

“至于槟岛市政厅负责的另两个路段,已在早前竣工。”

待工程完成申请大马记录大全

他说,米桶山平行大道的地面桩帽离高架大道60米,是国内最高的高架公路。待整个工程完成后,当局将提交相关资料,申请大马记录大全。

助减至30%交通堵塞

槟岛市政厅工程部主任拉詹德兰指出,一旦武吉占姆至垄尾及浮罗山背路段建竣后,将有助减少当地约25%至30%的交通堵塞问题,同时确保使用者的安全。

他说,目前垄尾山路来往车道只有一条,除了经常交通堵塞之外,一旦发生车祸或车子抛锚,就会影响交通状况,堵塞的车龙可达数公里之长。

文章来源:珍珠快讯

 

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