槟州首席部长曹观友强调，州政府所做的每项政策和决定都为了槟州未来发展，所以州政府将继续落实槟州交通大蓝图（PTMP）下的项目，因为它是槟州经济转型的催化剂。
他说，这项目主要目的是实现更快速的经济发展，并根据实际情况创建更有效的运输网络和未来可持续发展。
首长是以书面回答槟州议会反对党领袖拿督莫哈末尤索夫于第14届第3季第1次州议会的口头询问。
双溪赖州议员莫哈末尤索夫是在提问中，指共有34万人签署请愿书反对实行第一泛岛大道（PIL 1）和槟岛南部填海工程（PSR）计划，州政府对请愿书采取怎样的行动和回应，州政府会否继续实行该计划。
同时，会否确保在推行计划时不会引起任何问题，包括破坏捕鱼区和和其他地区。
依环评要求实施缓解措施
曹观友说，州政府有意识到它将对槟城南部填海地区产生影响，因此州政府将按照环境部的“环境影响评估报告”的要求，实施缓解措施。
他说，在这方面，由掌管农业与农基工业委员会的行政议员为首的渔民特别工作委员会（Jawatankuasa Taskforce Nelayan）负责协调，维护受到南部填海工程影响的渔民福利。
同时，提升特惠金至更完善机制，并会与受影响的渔民进行协商，以便达到：
- 在水产养殖、内陆渔业、水上出租车、工业、企业及旅游业和休闲渔业领域创造就业机会。
- 改善对当地居民、渔民及其子女的教育和技能。
- 分配30％公共房屋，给予合格的渔民优先权，通过先租后售计划购屋。
- 改善当地的基本设施，推行防洪计划、改善河水质量、建造浮动码头以及美化计划。
首长说，渔民特委会也审查“环境影响评估报告”中，有关南部填海计划项目实施的建议，包括长短期缓解措施及改善南部地区生态和宜居生活，包括
- 红树林种植计划；
- 人工码头；
- 播下鱼苗虾苖；
- 安装鱼类聚集装置（FAD）；
- 在人造岛上的庇护所内实施生态工程结构；
- 为虾、海龟和珊瑚礁迁移路径的研究提供基金。
EMP准备中
曹观友透露，环境管理计划（EMP）也在准备中，并已与环境部协调，以便在项目开始之前获得批准。
在填海工程中将实施严格的环境管控，例如淤泥池，淤泥窗和水质监测，这项努力将对现有生态系统的影响减至最低。
关注槟交通大蓝图部分异议
首长表示，州政府关注针对槟州交通大蓝图部分的第一泛岛大道和槟岛南部填海工程项目之请愿书和提出异议。
州政府对于每项请愿书的行动和回应如下：
- 州政府已与2万0956名利益相关者，包括议员、居民、政府机构和非政府组织代表进行会议，自2015年12月以来，就已举行针对槟州交通大蓝图的讲解会。
- 在每个项目组成部分编写环境影响评估报告，环境部规定PIL 1和PSR项目应进行为期1个月的公开展示会，以提供准确信息及获取公众反馈。
- 请愿书中提出的问题，特别是非政府组织在线提出反对，州政府为解决交通堵塞问题和槟州交通大蓝图项目和经济方面上所做的努力，将会与政府和实施合作伙伴（PDP）的会议期间提出 ，并已由州政府通过在线系统回答。
- 在此阶段，州政府仍在积极解决与实行上述两个项目有关的问题，目前正在审查并确定最终缓解措施来处理环境部已批准的上述两个部分的环境影响评估报告。
文章来源：e南洋
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