交通部长陆兆福指出，该部全力支持槟州政府改善公共交通系统的倡议，不过，陆路公共交通委员会（SPAD）研究发现，轻快铁或不是最佳选项，该部有其他选项及建议供给槟州政府。
他表示会要求该委员会高层，近期向槟州首席部长曹观友汇报该会的发现及研究，以了解是轻快铁或电车或其他公交模式比较适合。
他解释，虽然陆路交通委员会已在国会解散，不过该会目前仍运作至今年杪。
“之后，我们会咨询州政府，了解州政府所要的公交模式，然后我们再依据州政府的意愿处理。”
陆兆福今日在乔治市出席见证槟城港口有限公司（PPSB）与皇家加勒比邮轮公司发展控股（槟城）签署联营协议书后，在新闻发布会上受记者询及时说，交通部是提供州政府其他选项，最终还是交由州政府去决定所要的选项。
曹观友：槟没坚持要轻快铁轻快铁计划是槟州交通大蓝图计划下的其中一项，曹观友今日与陆兆福闭门会面时，也有向后者提起轻快铁计划一事。
曹观友事后受记者问及时说，陆路交通委员会早前曾在北马展开公共交通研究，相信有关的研究可让该委员会审视州政府已于2016年所提呈的申请。
“可能有关的研究已完成了，因此该委员会将接洽州政府，以分享他们的研究发现，州政府愿意与该委员会洽谈。”
询及州政府是否坚持选择轻快铁时，他说，州政府开放给所有选项，如轻快铁、电车或是其他公交模式等。
槟机场肯定扩建 建廉航终站未最终决定
针对媒体报道指槟城将兴建廉价航空终站（LCCT）一事，陆兆福说，交通部未作出最终决定。
“可以确定的是，槟城国际机场一定会进行扩建计划，但扩建的方式或模式有待决定，可以是在现有航空终站进行扩建及提升计划，或者是设立另一个终站。”
他说，交通部已在审视所有计划书的最后阶段，相信很快可作出决定，但他目前未能设下做决定的期限。
询及亚航是否已获得批准营运槟城廉航终站，陆兆福笑说，据他所知，交通部并未发出任何批准，此事只是媒体报道的谣言。
文章来源：星洲网
檳城地小，我也覺得輕快鐵并不合適。如果是早30年前建還可以，現在到處高樓林立，難不成政府要徵收一堆土地？又是一個艱難的事情。倒不如把公交車系統弄好，路線別兜那麼多站。雖然輕快鐵聽起來很爽，可是檳城小島并不合適。