2018年的槟城地产市场，又是放缓的一年，市场情绪也没有显著的改善。虽然国家房地产资讯中心（NAPIC）公布的数据显示，住宅房产交易量有4％的少量增长，但从2018年的第一季度到第三季度，住宅房产板块的平均成交价格与往年同期相比，略微下降了3％。
对本地房地产市场而言，2019年仍然是具有挑战性的一年，因为住宅房产过剩量（未售出的已完工住宅单位）是有史以来最高水平。随着更多住房项目预计在今年完成，这个数字只会进一步上升。尽管2019年的政府预算案将‘国家居者有其屋’活动列为重点，但它并不会成为解决房屋过剩局面的灵丹妙药。
住房负担能力仍难以解决
可负担房屋的需求依然将保持强劲，但关键是，我们如何以合适的价格为合适的需求提供住房。不加区别地增加可负担住房供应只会导致房地产市场的长期恶化。像双溪峇甲（Sungai Bakap）和爪夷（Jawi）住房价格尚可负担的地区，可能仍然需要一些针对更低收入群体的可负担房屋。但对丹绒道光（Tanjung Tokong）和浮罗池滑（Pulau Tikus）等住房价格昂贵的高密度地区来说，即使建造更多可负担住房，可能也没法解决住房负担能力问题。
随着槟城都市化进程的加快，住房负担能力仍将是政府在2019年关注的重点。2019年政府预算案宣布，价格30万令吉以上的住宅可以免去房屋买卖和贷款印花税。这一规定或许可以提升可负担住房市场的受欢迎程度，但它很难对槟城房地产整体市场产生任何重大影响。
然而，房屋部有意是通过借鉴新加坡政府组屋的经验，来重新定义可负担房屋的概念。这可能会改变我们目前所看到的可负担房屋的模式和政策。如果是这样，2019年将会是可负担房屋的转型之年。
槟城交通总体规划
槟城交通总体规划是一项旨在使槟城更加宜居和持续发展的总体规划，也是解决岛内住房负担能力的重要组成部分。有了高速公路和轻轨等新的基础设施，人们可以更方便地到达房价相对低廉的地区，因此提高了房屋的可负担性。
槟城交通总体规划第一阶段的所有基础设施项目，包括峇六拜（Bayan Lepas）轻快铁和几条大道，已经得到联邦政府的批准。这些项目将在获得有关方面的进一步批准，包括完成社会影响评估（SIA）后，继续开展。但在2020年之前，槟城交通总体规划不太可能对槟城房地产市场产生任何重大影响。
2019年房地产发展重点
由于非常靠近未来将建设的轻快铁站和数所学校，双溪里蒙（Sungai Nibong）的房产项目一直表现良好。为了不错过机会，苏丹阿兹兰莎路（Jalan Sultan Azlan Shah）附近地区预计将在今年晚些时候推出更多项目。这些新项目的价格预计与现有项目大致相同，约为每平方英尺600令吉。
峇央峇汝（Bayan Baru）可能是槟岛上最活跃的地区之一，它计划在2019年开发两个城镇催化项目。其中一个是占地43英亩的槟城国际商业中心（也称为PICC），它正在推出旗下首个名为MuZe的附属住宅项目。第二个是一个占地29英亩的综合发展项目，被称为峇央峇汝市中心。不久之后，我们将分享更多有关它的细节。
如果您想要更奢华一些的选择，请继续关注Runnymede集团建设的海滨豪华酒店住宅— Runnymede Place。拟建的开发项目位于充满活力的红毛路(苏丹阿沙路) Jalan Sultan Ahmad Shah，沿着槟城着名的百万富翁街（Millionaire’s Row）， 距离E＆O酒店仅一箭之遥。。
峇都交湾（Batu Kawan）是槟城规划最为完善的地区之一，它将继续为威省的房地产市场设定更高的基准。还有不到两个月的时间，位于这里的宜家就能完工。宜家带来的商业活动和交通流量，将会刺激下一波峇都交湾房地产的投资浪潮。这里正在迅速成为威省最昂贵的地区之一，平均售价超过每平方英尺500令吉。
2019年，綠盛世集团（Ecoworld），Aspen集团和派拉蒙（Paramount）将继续成为驱动峇都交湾发展的关键因素。值得一提的是，KDU槟城大学学院校园预计将于今年完工，并将于2020年开始运营。
结语
展望2019年，我们不太可能看到所有地区的房地产市场全面复苏，但地理位置良好的独特住房项目将继续吸引投资者。在缓慢平淡的市场中，只有差异化才能让您的投资脱颖而出。
随着政府继续推动价格一样的可负担房屋，那些购买可负担住房用于投资的人会发现，他们将很难在二级市场上获利。这种情况可能会持续数年，直到有更好的可负担房屋模式和政策来解决供过于求的局面。
尽管如此，如果您有能力持有足够长的时间，槟城房产仍然是一项可靠的投资。您的持有期限主要由您购买的房产类型决定。因此，在投资槟城城房产钱，请一定要做好功课，明智地投资，千万不要盲目。
– Ken Lim
(Founder, PenangPropertyTalk.com)
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