檳州政府昨日向專業人士包括建築師、工程師等展開第11次檳州交通大藍圖匯報會，計劃交付夥伴SRS財團交通規劃師黃平方宣布，南島填海計劃的人造島將興建10萬間房屋，當中3萬間為可負擔房屋或一馬房屋，也有一片5公里長的沙灘、25公里長的海濱公園、政府行政中心及國際展覽中心。
3萬房屋為可負擔房屋
“至於其他發展計劃，有待檳州政府的進一步的宣布。”
他在匯報會說，人造島的一切發展將以人民利益為出發點，除了5公里長的沙灘與25公里長的海濱公園，島嶼的15%也將被規劃為綠肺。
曹觀友：人造島土地權為檳所有
檳州地方政府及交通管理委員會主席曹觀友說，人造島的土地權為州政府所有，也是收入來源，即使土地易手也將以公開招標方式來進行。
黃平方也針對為何選擇在南島進行填海的疑問作出回應。
他說，南部雖然也是天然海岸，但礙於沒有海草床及涉及敏感環境問題，因而是最為適合填海的地點。
他說，交通大藍圖勢必能舒緩困擾了檳州人民已久的交通阻塞問題，與人造島也將為目前已飽和的峇六拜提供更多空間，讓自由工業區持續擴大。
30%業者有擴展業務
“我們已對工業區的業者進行調查，發現當中30%的業者都有擴展業務的意願。”
“交通大藍圖下也將加入從壟尾銜接浮羅山背市中心的隧道，可發掘浮羅山背及直落公巴的發展潛能。”
他說，當局已鑑定五個停車轉搭地點，包括斯里檳榔市鎮、峇都蠻、峇東、直落公巴及丁雅路。
他說，交通大藍圖下也將在喬治市建設2公里長的電車，路線為碼頭及光大來回。
林冠英：給下一代的遺產
檳州首席部長林冠英說，檳州交通大藍圖稱得上是給下一代的遺產，大部分民眾都對此計劃抱以寄望，尤其威省人更是對輕快鐵計劃最為期待。
“交通大藍圖是否落實就交由檳州人民來決定，不過我相信大家都不想再體驗塞車之苦。”
信息来源: 星洲网
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