槟基设机构首席执行员拿督斯里法立占指出，未来占地 2300 英亩的矽谷岛，目前已填出约 70 英亩的陆地，其中位于矽谷岛约6英亩的槟城轻快铁珍珠线总站地段，预料将会在 2025 年交付给马来西亚捷运公司（MRT Corp）。
“槟城轻快铁珍珠线总站填海地段剩余未填好的区域则会继续进行，以便能根据时间进程交付地段。”
他是今日率领媒体团一行人前往矽谷岛巡视第一阶段填土工程时说。
他说，矽谷岛首阶段1260英亩填海工程目前达5.5%（70英亩），目前一切工程都按时（on schedule)进行中，为了加速填海工程进度，目前共有5艘24小时运作的运沙船投入运作，预计比原本速度加快30%。
不仅如此，为加速土地固结，目前填海工程中也使用的预制竖向排水板（Prefabricated Vertical Drain,PVD），这是一种用于加速软土地基固结的地基处理技术，可有效节省大约一年多的时间来使到土地加速固结，故而可尽快展开发展项目。
法力占说，去年槟州元首敦阿末弗兹和槟州政府团队与工程合作伙伴首次登上南岛时，只填了5英亩，而如今已达70英亩。
“2025 年起，我们的目标是每年填海造陆至少 300 至 500 英亩。同时，衔接槟岛南部与矽谷岛的临时桥梁将在 2025 年 3 月完工，以方便当地基设施工后勤通行。”
他也透露，临时桥梁只是施工用途，直到永久桥竣工后，才开放让民众使用，而第一阶段永久桥将在 2027 年中期开放让双向交通使用，其余部分将于 2028 年年底全面竣工。
“矽谷岛的里程碑显示了州政府在可持续城市发展和绿意槟城远景方面，迈出重要的一步。“除了基设外，矽谷岛还将为槟城乃至全马带来巨大的经济效益。”
他说，矽谷岛能吸引高价值外资、创造就业机会，并巩固槟城作为北马区具竞争力的经济中心地位。
大部分渔民已领特惠金
针对渔民福利和利益的承诺，法立占也说，在 877 名注册社会影响管理计划（SIMP）的渔民中，已有 722 名渔民领取全额特惠金；其余部分渔民因证件更新、已故或不活跃等原因，而正在处理中。至于其余持有有效证件的合格渔民，则可在于本月底前获得特惠金。
此外，他说，峇东海滨一带的 77 名合格渔民已获得新渔船和引擎援助。接下来的的受惠渔民则分别来自双溪峇都、公巴和美湖。
伊森海滩污染原因待证实
针对槟岛峇东伊森海滩（Pantai Esen）的污染问题，法力占表示虽然外界有声音将污染归咎于填海工程，但根据现有数据，此说法尚未获得科学证实，需要等待实验室化验报告和专家分析，才能明确污染源头，
他说，自10月24日起，相关单位已采取多项行动，包括进行短期方案，即海滩清洁工作，同时也邀请相关部门的专家采集样本进行分析，以确定污染源头。
“长期解决方案包括必要时进行海底疏浚工作，但相关决策将取决于专家调查结果和建议。”
他说，槟城环境局（DOE）和大马渔业局（DOF）也分别提取样本进行化验。目前，槟城环境局的调查预计需要三个月时间完成，而私人实验室的初步化验结果显示，污染源与藻类有关，但具体成因仍在研究中。
“我们需要等待实验室化验报告和专家分析，才能明确污染源头，进一步制定对策。”
文章来源：珍珠快讯
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